Наша команда с гордостью предлагает гарантию времени и гарантию продукта для удовлетворения клиентов.
Читать далее
Прямой вывод: для обвесов для модификации автомобилей стекловолокно (FRP) предлагает лучшую цену (300–800 долларов за комплект) с увеличением веса на 10–15% по сравнению со стандартными. Углеродное волокно обеспечивает максимальное снижение веса (на 60 % легче, чем стеклопластик) при 3–5-кратной стоимости. Полиуретан (ПУ) обеспечивает превосходную ударопрочность для ежедневных водителей. Совместимость требует совпадения кодов шасси (например, БМВ G20, Хонда FK8) и точек крепления — комплекты прямой установки соответствуют 98% отверстий OEM, универсальные комплекты требуют модификации.
Обвесы для модификации автомобиля изменяют эстетику и аэродинамику автомобиля за счет замены бамперов, боковых юбок, спойлеров и расширителей крыльев. Выбор материала определяет долговечность, вес, стоимость и сложность установки. Совместимость с шасси отделяет комплекты профессионального уровня от проблем универсальной установки. Для получения полных технических характеристик просмотрите Каталог модификаций обвесов автомобилей представлено 200 дизайнов для конкретных моделей.
В индустрии обвесов на вторичном рынке доминируют четыре основных материала. Каждый из них предлагает различные компромиссы между стоимостью, весом, ударопрочностью и качеством отделки.
| Материал | Вес (кг за комплект) | Ударопрочность | Ценовой диапазон (полный комплект) | Требуется подготовка к покраске |
|---|---|---|---|---|
| Стекловолокно (FRP) | 18-25 кг | Низкая – трескается при ударе | 300–800 долларов США | Высокая (шлифовка, гелькоут) |
| Углеродное волокно | 7-11 кг | Средний - может расслаиваться | 1200–3500 долларов США | Низкий (только прозрачное покрытие) |
| Полиуретан (ПУ) | 22-30 кг | Высокая гибкость, поглощает удары | 500–1200 долларов США | Средний (необходим усилитель адгезии) |
| АБС-пластик | 15-20 кг | Средне-высокий | 400–900 долларов США | Низкий (заводская отделка) |
Полиэстер, армированный стекловолокном, составляет 65% обвесов вторичного рынка во всем мире. Производство включает ручную укладку или напыление в формы. К преимуществам относятся низкая стоимость оснастки (позволяет производить мелкосерийное производство) и ремонтопригодность. Недостатки: вес (типовой комплект 20 кг добавляет 2% к массе автомобиля), хрупкость (трещины от бордюров на скорости 5 миль в час) и интенсивные подготовительные работы (4-6 часов шлифовки перед грунтовкой). В высококачественных комплектах FRP используется мат из рубленого волокна (450 г/м²) с толщиной гелькоута 0,6-0,8 мм.
Данные производительности: Обвесы из стеклопластика сокращают время разгона от 0 до 100 км/ч на 0,1-0,2 секунды на автомобилях мощностью 300 л.с. из-за небольшого увеличения веса по сравнению со стандартными пластиковыми бамперами. Снижение аэродинамического сопротивления на 5-8% достижимо за счет хорошо продуманных передних кромок и задних диффузоров.
Углеродное волокно препрега (отвержденное в автоклаве) обеспечивает снижение веса на 60 % по сравнению со стандартными бамперами. Полный карбоновый комплект для BMW M4 весит 8,5 кг по сравнению с 22 кг оригинального комплекта. Прочность на растяжение достигает 3500 МПа. Однако для разрушения под воздействием УФ-излучения требуется прозрачное покрытие с ингибиторами УФ-излучения. Более дешевый карбон с мокрой укладкой (ручное ламинирование) увеличивает вес на 40%, но стоит на 50% меньше, чем препрег. Настоящий карбон имеет саржевое переплетение 2х2 (пчели 3 или 6 КБ). Поддельный АБС-пластик с гидродиффузионным покрытием имитирует внешний вид, но не повышает производительность.
Обвесы из полиуретана выдерживают царапины при парковке и удары лежачих полицейских, которые могут разрушить стеклопластик. Модуль упругости полиуретана составляет 200-400 МПа против 7000 МПа для FRP, что означает, что полиуретан гнется, а не трескается. ABS-пластик, отлитый под давлением, предлагает установку, аналогичную OEM, с отделкой поверхности класса А непосредственно из пресс-формы. Оба материала перед покраской требуют гибкой грунтовки. Срок службы: комплекты ПУ выдерживают 5-7 лет ежедневного вождения; Срок службы стеклопластика составляет 3-4 года, прежде чем появляются трещины от напряжения.
Совместимость обвеса зависит от кода шасси, модельного года и уровня комплектации (например, седан, купе или хэтчбек). Комплекты прямой установки разработаны для конкретного шасси с болтовым креплением в заводских местах. Универсальные комплекты требуют резки, нагрева и нестандартных кронштейнов — время установки увеличивается с 6 часов до 20 часов.
Перед покупкой проверьте коды шасси. Совместимость переднего бампера между моделями до рестайлинга и моделями с фейслифтингом часто различается из-за изменения формы фар.
| Сделать | Код модели/шасси | Совместимость по годам | Наличие комплекта |
|---|---|---|---|
| BMW | 3 серия G20 (М Спорт) | 2019-2023 гг. | Прямой крой - 14 брендов |
| Honda | Civic FK8 Type R | 2017-2021 | Прямой крой - 22 бренда |
| Subaru | WRX / СТИ ВА | 2015-2021 | Прямой крой - 18 брендов |
| Тойота | Супра А90 | 2019-2024 гг. | Прямой крой - 9 брендов |
| Nissan | ГТ-Р Р35 | 2009-2024 гг. | Прямой крой - 25 брендов |
| Форд | Мустанг С550 | 2015-2023 гг. | Прямой крой - 20 брендов |
Даже комплекты прямой установки требуют проверки перед покраской. Распространенные проблемы и решения:
Для получения проверенных данных по установке и руководств по установке для конкретных автомобилей просмотрите полный обвес для модификации автомобиля коллекция. Каждый продукт включает примечания о совместимости, проверенные CAD, список оборудования и примерное время установки. Большинство комплектов прямой посадки поставляются с 30-дневной гарантией установки.
Если вы заинтересованы в наших продуктах, пожалуйста, проконсультируйтесь с нами
№ 280, Xincun, Деревня Дунджия, город Менге, район Синейбей, Чанчжоу, Цзянсу, Китай.
+86-13915098651
+86-18068774710
+86-18068791866
+86-519-68885718
Changzhou Xinkai Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved. Пользовательские автомобильные внешние аксессуары Производители